Tin tức

Xe điện là một bước tiến mới, không gian thị trường còn rộng lớn.

1. Hộp pin là một bước tiến mới của xe năng lượng mới

So với xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống, xe điện thuần túy tiết kiệm động cơ, hệ thống truyền động được tối ưu hóa rất nhiều. Xe ô tô truyền thống thường sử dụng động cơ ở phía trước và truyền động ở phía sau, tất yếu đòi hỏi cơ cấu truyền động để thực hiện truyền lực.

Xe điện thuần túy được điều khiển bằng động cơ, có thể điều chỉnh linh hoạt theo mẫu xe, do đó loại bỏ cơ cấu truyền động. Vỏ pin là bộ phận chịu lực của pin điện của xe năng lượng mới. Nó thường được lắp ở phần dưới của thân xe. Nó chủ yếu được sử dụng để bảo vệ pin lithium khỏi bị hư hỏng khi bị tác động và ép bởi lực bên ngoài.

2. Hộp ắc quy là “bộ xương” của bộ ắc quy, là bộ phận an toàn quan trọng.

Hệ thống kết cấu hộp ắc quy chủ yếu bao gồm nắp trên của ắc quy, khay, các loại giá đỡ kim loại, tấm cuối và bu lông. Có thể coi là “bộ xương” của ắc quy, đóng vai trò hỗ trợ, chống va đập cơ học, chống rung cơ học và bảo vệ môi trường (chống thấm nước và chống bụi).

Thân hộp bên dưới hộp pin (tức là khay pin) chịu khối lượng của toàn bộ cụm pin và chất lượng riêng của nó, chịu được tác động bên ngoài, bảo vệ mô-đun pin và cell pin, và là cấu trúc an toàn quan trọng của xe điện. Sơ đồ bên dưới là sơ đồ hộp pin Audi E-tron, sử dụng cấu trúc lưới (hoặc hộp hình quả trứng) để cố định và bảo vệ các mô-đun pin bên trong khung và dưới nắp (vừa bảo vệ vừa toàn vẹn khung gầm).

Lưu ý: PACK là quá trình lắp ráp các cell pin lithium, có thể là một pin đơn hoặc một mô-đun pin nối tiếp và song song, v.v. PACK pin bao gồm lõi, mô-đun, hệ thống điện, hệ thống quản lý nhiệt, vỏ và BMS.

3. Do nhu cầu về trọng lượng nhẹ, vật liệu hộp pin được chuyển đổi từ thép sang nhôm.

Trong số các thành phần chính của Bộ pin, thân lõi có trọng lượng lớn nhất, tiếp theo là thân hộp bên dưới Bộ pin, nắp trên, các thành phần tích hợp BMS, v.v. Sau khi tháo rời Bộ pin của Tesla Model 3, trọng lượng của thân hộp chiếm 6,2% và trọng lượng là 29,5kg. Vỏ bộ pin là vật liệu vỏ bộ pin điện nguyên bản nhất, thường được làm bằng thép tấm đúc hàn, độ bền cao, độ cứng cao, chất lượng nặng.

Các loại xe điện đời đầu như NissanLeaf và Volt sử dụng hộp pin thép, hạn chế mật độ năng lượng của bộ pin và ảnh hưởng đến độ bền của xe điện. Hiện nay, hộp pin hợp kim nhôm được sử dụng phổ biến hơn, giúp giảm đáng kể trọng lượng so với thép.